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據(jù)外媒報(bào)道，大陸航空正與德國電信合作開發(fā)一種系統(tǒng)，向聯(lián)網(wǎng)汽車、騎自行車者和其他易受傷害的道路使用者發(fā)送碰撞警告。這個解決方案計(jì)算汽車和自行車的路線。如果他們可能同時過馬路，系統(tǒng)會通過移動通信發(fā)送實(shí)時預(yù)警。該系統(tǒng)的初步道路測試是成功的。

mainland China研究和高級發(fā)展部負(fù)責(zé)人卡斯滕·米歇爾說:“在道路交通中，易受傷害的道路使用者經(jīng)常被忽視。此外，根據(jù)歐洲道路安全委員會的數(shù)據(jù)，超過80%的行人或騎自行車者與機(jī)動車的碰撞最終會對弱勢道路使用者造成致命傷害。利用實(shí)時網(wǎng)絡(luò)和碰撞預(yù)警，我們可以為騎車人和行人提供更多的可預(yù)測性，從而減少嚴(yán)重事故和人員傷亡?！?/p>

T-Systems互聯(lián)移動負(fù)責(zé)人奧利弗·巴恩斯表示，“通過碰撞預(yù)警，我們?yōu)轵T手配備了數(shù)字守護(hù)天使。這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于高級別的連接。歐洲約85%的人口使用智能手機(jī)，聯(lián)網(wǎng)汽車越來越多。通過移動網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)，我們還可以確保極短的響應(yīng)時間。”

碰撞預(yù)警系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位、加速度傳感器、移動通信和云計(jì)算。車輛通過移動通信將其位置和加速度值傳輸?shù)皆贫?。騎手通過智能手機(jī)將他們的位置信息發(fā)送到云端。該系統(tǒng)將在接下來的五秒鐘內(nèi)計(jì)算出車輛和騎手的路徑，并在即將發(fā)生碰撞時向其最終用戶設(shè)備發(fā)出警告。

為了確保這些信息盡快發(fā)送至道路使用者，系統(tǒng)會使用移動網(wǎng)絡(luò)中，距離可能發(fā)生碰撞的位置最近的云計(jì)算機(jī)，技術(shù)人員稱之為多訪問邊緣計(jì)算。合作伙伴正在進(jìn)一步開發(fā)用于國際日常生活的碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并將在ITS世界大會上展示。