ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

幾天前，大眾汽車(chē)創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·皮耶?！ぐ矕|的后代& # 8226；皮赫創(chuàng)立的電動(dòng)汽車(chē)新創(chuàng)企業(yè)發(fā)布了4款GT車(chē)型和5款SUV的設(shè)計(jì)草圖。兩輛車(chē)由三個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；一個(gè)位于前軸，另一個(gè)位于后輪軸。官方預(yù)計(jì)該系統(tǒng)的綜合功率將為450kW，使得GT車(chē)型和SUV車(chē)型從0到100 km/h的加速時(shí)間分別為3.8s和4.7s。

“上圖為Mark Zero概念車(chē)”

Pich在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了Mark Zero概念車(chē)，定位為雙座轎跑車(chē)。本次發(fā)布的兩款新車(chē)均誕生于早前發(fā)布的Mark Zero概念車(chē)平臺(tái)。兩款新車(chē)，一款是序列號(hào)為GT-4的四座GT車(chē)型，一款是序列號(hào)為GT-X的SUV車(chē)型。

根據(jù)皮赫公布的設(shè)計(jì)草圖，電池組安裝在GT-4和GT-X的前后軸上，而不是像大多數(shù)電動(dòng)車(chē)那樣安裝在車(chē)輛地板下。根據(jù)Yech公司的說(shuō)法，這種設(shè)計(jì)可以幫助車(chē)主提供更接近燃油車(chē)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也可以帶來(lái)更低的駕駛位置。

兩款車(chē)都配備了70kWh電池組，這是與中國(guó)電池制造商Desten合作開(kāi)發(fā)的。這款電池組在香港注冊(cè)，由青島某電池公司研發(fā)，充電時(shí)間極短，低溫環(huán)境下運(yùn)行能力好。Pish聲稱(chēng)新車(chē)可以在4分40秒內(nèi)將電量從0充至80%。

根據(jù)之前規(guī)劃，在接下來(lái)的三年里，皮耶希會(huì)將Mark Zero概念車(chē)將演變成一款兩座的GT跑車(chē)，而GT-4和GT-X則更貼近實(shí)用。未來(lái)誕生這些車(chē)型的模塊化平臺(tái)還可以兼容氫燃料電池、插電式混合動(dòng)力以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。