【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾凌渡水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道上，其內(nèi)部設(shè)有熱敏電阻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值下降。熱敏電阻阻值隨著溫度的變化而變化，將引起ECT傳感器電壓值的變化，ECM/PCM將根據(jù)此電壓信號(hào)對(duì)噴油持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正。

　　把水溫傳感器放在水里，加熱，并測(cè)量傳感器的阻值，如果隨溫度的升高阻值線性的變小，那么傳感器就是正常的！水溫傳感器為ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)，如果損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火都有一定的影響！發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、動(dòng)力會(huì)稍有影響！車(chē)輛的排放性會(huì)大幅度下降！會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的某些保護(hù)功能失效！

　　當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車(chē)起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣（熱車(chē)時(shí)的信號(hào)），所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。耗油急劇增加怠速不穩(wěn)，類(lèi)似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲。。

　　比如：讀取該車(chē)靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（所指的是冷車(chē)時(shí)）數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105°C，而此時(shí)（設(shè)定是冬天的溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1°C，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說(shuō)明水溫傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　需要說(shuō)明的是，傳感器是一種汽車(chē)電路上的電子原器件，如果這個(gè)器件壞了，修復(fù)的余地不大，只有換了。如果想測(cè)試一下，簡(jiǎn)單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱（注意別淹沒(méi)插頭部分），用萬(wàn)用表的“電阻檔位“去測(cè)量，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻應(yīng)該變小就對(duì)了，如果沒(méi)有變化，則證明這個(gè)東西壞了。

　　如果用用故障診斷儀檢測(cè)這個(gè)部件，則需要再冷車(chē)時(shí)檢測(cè)。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：1。修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2。修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。

　　3.影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。

　　4.影響EGR閥；水溫傳感器壞了的異象：當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車(chē)起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣（熱車(chē)時(shí)的信號(hào)），所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。比如：讀取該車(chē)靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（所指的是冷車(chē)時(shí)）數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105°C，而此時(shí)（設(shè)定是冬天的溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1°C，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說(shuō)明水溫傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）