現(xiàn)如今的市場，由于成本下降和競爭激烈程度加劇，不少車企都開始了價(jià)格的下探。比如在8-9萬這個(gè)價(jià)位，就有很多品質(zhì)不錯(cuò)性價(jià)比高的車型可以選擇，如果大家的預(yù)算也跟這個(gè)差不多，那盡管放心大膽地去挑，肯定能挑到適合自己的車型。

　　在今天介紹的這幾款車中，威馳FS的特點(diǎn)還是很鮮明的。看一下大燈，該車頭燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車配備了上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，用車的舒適便利性方面一般般。該車后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央也有鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。從尺寸來看，該車尺寸4155/1700/1495mm，軸距2550mm，該車配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊，算不上豐富。這款車的定價(jià)還是比較合理的，各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。

　　今天介紹的這款威馳，還是有許多固定粉絲的。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。車身尺寸方面，該車長寬高4435/1700/1490mm，軸距2550mm，該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，算不上豐富。該車配備了上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，表現(xiàn)一般，沒有太突出的亮點(diǎn)。雖然網(wǎng)上對這款車的評價(jià)有些褒貶不一，但那都是別人的觀點(diǎn)，網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實(shí)際體驗(yàn)一番，看看它是不是符合你的心里預(yù)期。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，YARiS L 致享是一款不得不提的車型。該車配備了上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，用車的舒適便利性方面一般般。該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，在同級別里表現(xiàn)一般。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來了一絲個(gè)性的感覺，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。從尺寸來看，該車尺寸4440/1700/1490mm，軸距2550mm，該車后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央也有鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。不知道你對這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，YARiS L 致炫是一款不得不提的車型。從尺寸來看，這款車車身尺寸4160/1700/1495mm，軸距2550mm，大燈方面，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備了上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，表現(xiàn)一般，沒有太突出的亮點(diǎn)。這款車后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。這款車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，配置不算多，還有不小的進(jìn)步空間。總體來說這款車的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，而且各方面的表現(xiàn)也都對得起它的售價(jià)，所以小編覺得它值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）