【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡1.4t高速120轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　奔馳S65L AMG根據(jù)萬有特性圖，發(fā)動機在中等負(fù)荷（姑且可以等效為油門深度）和較低轉(zhuǎn)速的運轉(zhuǎn)工況下效率最高，換言之就是最省油。當(dāng)然，也不是檔位越多巡航轉(zhuǎn)速就一定會越低，還是要視具體每款車的變速箱傳動比以及主減速比的大小而定。奔馳新E級的9AT，時速100公里時9擋轉(zhuǎn)速只有1440rpm左右，120公里也不過1700多rpm，這樣的傳動比在同級別是很小的了。而上圖這輛搭載7AT的S65 AMG在300公里時速下6擋轉(zhuǎn)速4800rpm，換算成時速100公里對應(yīng)轉(zhuǎn)速是1600rpm，時速120公里對應(yīng)1920rpm，而6擋只是這臺車的次高檔，由此判斷，S65第7擋的總傳動比和E級的9擋也差不多。

　　檔位更少的車巡航轉(zhuǎn)速反而更低的例子也是有的。比如大眾的DQ250 6速濕式雙離合和DQ200 7速干式雙離合。同等速度下，前者6擋的轉(zhuǎn)速比后者7擋還低：時速80公里，DQ250（車型為蔚攬2.0t）掛入6擋，轉(zhuǎn)速僅為1400rpm，而DQ200（車型為凌渡1.4t）此時處于7擋，轉(zhuǎn)速卻達(dá)到了1600rpm。時速100公里，DQ250 6擋轉(zhuǎn)速1700rpm，而DQ200 7擋轉(zhuǎn)速已經(jīng)升到2000rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）