Semi 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒日前報(bào)道，戴姆勒宣布推出兩款純電動(dòng)卡車(chē)，其中一款為重型卡車(chē)——貨運(yùn)班輪e Cascadia，續(xù)航里程400公里，將于2021年正式投產(chǎn)。另一款是輕卡Freightliner eM2，最大續(xù)航里程360公里。

戴姆勒最近宣布了兩款全電動(dòng)卡車(chē)，其中一款是重型純電動(dòng)卡車(chē)——貨運(yùn)班輪e Cascadia。該負(fù)責(zé)人表示，該系列產(chǎn)品續(xù)航里程可達(dá)400公里，總重36噸。該車(chē)搭載最大功率730馬力的電機(jī)，動(dòng)力電池容量550 kWh，充電80%的電量需要90分鐘左右。該車(chē)可用于城際物流和港口運(yùn)輸，或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)。這款車(chē)的推出可能是戴姆勒對(duì)特斯拉發(fā)起的“反擊”，但特斯拉已宣布其純電動(dòng)卡車(chē)Semi將于2021年量產(chǎn)。不過(guò)特斯拉目前正在全力應(yīng)對(duì)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)能問(wèn)題，不知道純電動(dòng)卡車(chē)的量產(chǎn)進(jìn)度能否按時(shí)完成。

“圖片是貨運(yùn)專(zhuān)線電子賀卡”

同時(shí)，戴姆勒還推出了一款適合市區(qū)配送的輕型純電動(dòng)卡車(chē)——貨運(yùn)班輪EM2，可以解決長(zhǎng)途物流后的“最后一公里”配送工作。據(jù)了解，該車(chē)搭載的電機(jī)最大功率為480馬力，動(dòng)力電池容量為325千瓦時(shí)，最大續(xù)航為360公里。充80%的電大約需要60分鐘。

“圖為貨運(yùn)專(zhuān)線eM2”

據(jù)了解，戴姆勒將在2021年前在其卡車(chē)業(yè)務(wù)上投入超過(guò)25億歐元的研發(fā)投入，其中5億歐元將用于電動(dòng)重型商用車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。關(guān)于該車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。