近日，國家發(fā)展改革委副主任寧在接受采訪時(shí)表示，鼓勵(lì)限購城市適當(dāng)提高汽車限購標(biāo)準(zhǔn)，放寬新能源汽車限購標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)購買新能源汽車給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

面對(duì)新能源汽車的大規(guī)模推廣，我國新能源汽車的數(shù)量有了新的突破。所有的新動(dòng)力造車企業(yè)都在生產(chǎn)銷售純電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)汽車廠商也致力于燃油版的電氣化，開發(fā)純電動(dòng)汽車。而且，中國對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和政策的開放，也促使更多的車企投入到新能源汽車的研發(fā)中。

在我國機(jī)動(dòng)車保有量非常大的情況下，為了緩解交通壓力和城市污染，一些城市實(shí)施了限購限號(hào)政策，確實(shí)緩解了一些現(xiàn)象。然而，面對(duì)新能源汽車的浪潮和家庭用車的迫切需求，限購限售的措施無疑影響了其經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展。面對(duì)這個(gè)新領(lǐng)域，中國需要在這樣一個(gè)全新的領(lǐng)域彎道超車，引領(lǐng)世界走向新的發(fā)展方向。

那么，放開新能源汽車限購政策，繼續(xù)新能源汽車補(bǔ)貼勢(shì)在必行。有需求就有生產(chǎn)力，有生產(chǎn)力就能提高R&D能力。這樣的良性循環(huán)也可以幫助中國新能源汽車的發(fā)展更加繁榮。

編輯評(píng)論:

面對(duì)新能源領(lǐng)域，我們不僅要關(guān)注電氣化，還要探索更多的“替代能源”，減少城市污染，發(fā)展公共交通。只有這樣，才能更有利于城市規(guī)劃和新事物的發(fā)展。未來，我國機(jī)動(dòng)車保有量肯定還會(huì)繼續(xù)增加，新能源汽車的比重還會(huì)進(jìn)一步增加。屆時(shí)，我們需要更強(qiáng)大的技術(shù)來保障我們車輛的安全，而這種良性的連鎖效應(yīng)也將使新能源汽車走上可持續(xù)發(fā)展的道路。