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鎮(zhèn)江凡達(dá)起亞 起亞K5凱酷最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-01-26 13:17:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn)
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2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
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2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)V 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)VI 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2017款 2.0L 自動(dòng)十五周年特別版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)LUX 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 18.08萬(wàn) - 18.08萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 19.78萬(wàn) - 19.78萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn)
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起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動(dòng)PRM 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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起亞K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 24.88萬(wàn) - 24.88萬(wàn)
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  起亞K5凱酷前臉看上去頗具犀利的感覺(jué),中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),為整車提升了一定的檔次。

  這款車尺寸4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

  起亞K5凱酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以棕色飾板,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  起亞K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米。

起亞K5凱酷在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@equalmore說(shuō)道:“凱酷的操控還挺不錯(cuò)的,路面反饋能感受到,整體的支撐性,也很好。開(kāi)起來(lái)很順手,這個(gè)車子開(kāi)起來(lái)非常輕便,哪怕是年齡大一點(diǎn)的長(zhǎng)者,開(kāi)起來(lái)也會(huì)非常輕松,很省心。”

網(wǎng)友@斑馬線1012說(shuō)道:“空間不錯(cuò),座椅的舒適度高,座椅也比較低,開(kāi)起來(lái)像開(kāi)跑車的感覺(jué),后排空間也足夠大,坐三個(gè)人都很寬敞,后備箱空間一般,整體還算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說(shuō)道:“這套座椅對(duì)我腰傷過(guò)的,我需要墊個(gè)東西,不然坐久不太舒服。過(guò)減速帶略微硬了點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)還行,路面比較崎嶇噪音就挺大,平時(shí)開(kāi)車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò),有對(duì)比了雅閣,確實(shí)靜很多。過(guò)濾裝置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋,過(guò)濾完好像沒(méi)啥區(qū)別,還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便,還是實(shí)體按鍵比較好,開(kāi)車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn),這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠,還不錯(cuò)邊開(kāi)邊按摩”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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