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?鐵嶺沃達(dá)吉利汽車本市

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　　帝豪GL車頭設(shè)計看上去比較圓潤，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計，得到了很多消費者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。

　　該車車身尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，線條設(shè)計使得視覺感受比較動感年輕。

　　帝豪GL內(nèi)飾看起來十分年輕，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車時尚的內(nèi)飾還采用了鋼琴烤漆飾板修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qz46597355說道：“方向盤操控靈活到位，起步、剎車沒有頓挫感，”

網(wǎng)友@076—皮蛋說道：“1.4T的動力還是不錯的，試駕時候還特意的猛加速推背感還是不錯的。平時駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉。高速時候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應(yīng)定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過沒中不足的就是剎車會很急，跟車估計5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開始深踩剎車，剎車的過程給乘坐人的感覺很不舒服，所以有時候都是自己去剎車，主要還是有點怕萬一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網(wǎng)友@手捧雞兒說道：“太喜歡這款車了，這幾個月開下來，毫不夸張講，在駕乘舒適性上，帝豪GL已經(jīng)超過了主流合資品牌，甚至在某些細(xì)節(jié)部分達(dá)到了合資品牌B級車的水準(zhǔn)。尤其是帝豪GL航空環(huán)繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長時間開車或乘坐。舒適感沒得說?？照{(diào)也可以調(diào)節(jié)出風(fēng)口和風(fēng)速，無論是暖氣還是冷氣，都不會讓人覺得過熱或過冷，我有時候工作忙的時候，想在車?yán)镄菹⒁粫?，主駕駛座椅放平來，可以躺一會兒，喊一句“你好，帝豪”調(diào)出音樂功能，一邊聽音樂一邊休息也是非常愜意。如果想打游戲的話，掏出手機(jī)連上后座的USB插口，就不用安心開黑沒電了。后排還有個扶手，可以放杯子，所以行駛中后排的人也可以很舒服的享受樂趣。噢對了，GL這車高速行駛比想象中還要安靜，隔音方便帝豪GL做的還是很不錯的，行駛中在車內(nèi)不會感覺到那種嘈雜的外界造型，所以實際的駕駛舒適度也很不錯~總之GL的舒適度還是相當(dāng)可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）