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湖南龍星行奔馳 奔馳GLS最多降8.5萬元 現(xiàn)車充足

2022-01-27 14:04:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?湖南龍星行奔馳多市售多市 電話:4006227325
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 GLS 400 4MATIC 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 113.60萬 - 113.60萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 116.40萬 - 116.40萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 GLS 450 4MATIC 豪華型 129.90萬 - 129.90萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 豪華型 132.70萬 - 132.70萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 GLS 450 4MATIC動(dòng)感型 103.80萬 - 103.80萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 GLS 450 4MATIC豪華型 126.80萬 - 126.80萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 GLS 320 4MATIC臻藏版 93.48萬 ↓8.50萬 84.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 GLS 400 4MATIC動(dòng)感型臻藏版 104.98萬 ↓8.50萬 96.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 改款 GLS 320 4MATIC 93.48萬 ↓8.50萬 84.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 改款 GLS 350d 4MATIC 97.58萬 ↓8.50萬 89.08萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 GLS 320 4MATIC 102.80萬 ↓8.50萬 94.30萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 改款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 104.98萬 ↓8.50萬 96.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 GLS 350d 4MATIC 107.60萬 ↓8.50萬 99.10萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 115.80萬 ↓8.50萬 107.30萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 改款 GLS 400 4MATIC 豪華型 121.98萬 ↓8.50萬 113.48萬
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2018款 GLS 400 4MATIC 豪華型 134.30萬 ↓8.50萬 125.80萬
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2018款 改款 GLS 500 4MATIC 148.88萬 ↓8.50萬 140.38萬
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2018款 GLS 500 4MATIC 159.80萬 ↓8.50萬 151.30萬
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2016款 GLS 350d 4MATIC 107.60萬 ↓8.30萬 99.30萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 時(shí)尚型 108.20萬 ↓8.30萬 99.90萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 115.80萬 ↓8.30萬 107.50萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 豪華型 134.30萬 ↓8.30萬 126.00萬
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2016款 GLS 500 4MATIC 159.80萬 ↓8.30萬 151.50萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  奔馳GLS車頭給人一種十分方正的感覺,中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì),為整車提升了一定的檔次。

  該車尺寸5218/2030/1823mm,軸距3135mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顯得高級(jí)感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

  奔馳GLS內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。另外,這款車莊重的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  奔馳GLS配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力,峰值扭矩500牛·米。

奔馳GLS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cskejian說道:“轉(zhuǎn)向很輕松準(zhǔn)確,操控很輕松,轉(zhuǎn)彎半徑比老Q7小。輔助駕駛很棒,在高速和城市擁堵使用很方便輕松。剎車靈敏給人的信心很足。高速過彎很穩(wěn),側(cè)傾感小。;”

網(wǎng)友@181266095說道:“方向盤靈敏,各輔助系統(tǒng)也非常不錯(cuò),就是有時(shí)太過于靈敏反倒影響駕駛感受,;”

網(wǎng)友@mengqingm說道:“動(dòng)力隨叫隨到,起步時(shí)都會(huì)有一種推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪很好聽,強(qiáng)勁的動(dòng)力與硬朗的外觀十分匹配?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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