【太平洋汽車網(wǎng) 威海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)威海多家寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.39萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?威海寶馬寶通多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 ↓1.39萬 41.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 ↓1.39萬 41.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 ↓0.69萬 47.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 ↓0.69萬 47.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬 ↓0.39萬 51.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.89萬 ↓0.89萬 51.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬 - 59.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 520i 旅行版 48.90萬 - 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i 旅行版 65.60萬 - 65.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 72.70萬 - 72.70萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上較大的雙腎式格柵，使車頭看起來頗具沉穩(wěn)的感覺。

　　這款車車身長寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm。車側(cè)看起來十分大氣，營造的整體氛圍很是出色。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用黑色飾板進(jìn)行修飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb12173465說道：“功能什么的都特別齊全，而且材質(zhì)用料也很好。”

網(wǎng)友@V3鼎鼎看說道：“舒適性還不錯(cuò)，座椅坐起來感覺很舒服了，各項(xiàng)調(diào)節(jié)也很多，空調(diào)也挺給力的，無論是加熱還是制冷都是挺快的?！?/p>

網(wǎng)友@lgllj8說道：“動(dòng)力非常的不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是夠用了，運(yùn)動(dòng)模式更是激情澎湃，動(dòng)力的平順性一般吧，低速時(shí)的頓挫感還是有的，加速的推背感很強(qiáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）