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成都百川金保保時(shí)捷 Panamera最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2022-01-29 03:19:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 2.9T 97.30萬(wàn) - 97.30萬(wàn)
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2021款 行政加長(zhǎng)版 2.9T 113.80萬(wàn) - 113.80萬(wàn)
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2021款 4 Sport Turismo 2.9T 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
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2021款 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T 120.60萬(wàn) - 120.60萬(wàn)
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2021款 4S 2.9T 133.80萬(wàn) - 133.80萬(wàn)
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2021款 4S Sport Turismo 2.9T 136.80萬(wàn) - 136.80萬(wàn)
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2021款 4S 2.9T 行政加長(zhǎng)版 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn)
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2021款 GTS 4.0T 180.10萬(wàn) - 180.10萬(wàn)
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2021款 Turbo S 4.0T 233.80萬(wàn) - 233.80萬(wàn)
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2021款 Turbo S 行政加長(zhǎng)版 4.0T 245.80萬(wàn) - 245.80萬(wàn)
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2020款 十周年紀(jì)念版 2.9T 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
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2019款 2.9T 97.30萬(wàn) - 97.30萬(wàn)
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2019款 2.9T 行政加長(zhǎng)版 113.80萬(wàn) - 113.80萬(wàn)
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2019款 4 Sport Turismo 2.9T 116.90萬(wàn) - 116.90萬(wàn)
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2019款 4 2.9T 行政加長(zhǎng)版 120.60萬(wàn) - 120.60萬(wàn)
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2019款 GTS 4.0T 180.10萬(wàn) - 180.10萬(wàn)
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2019款 GTS Sport Turismo 4.0T 183.00萬(wàn) - 183.00萬(wàn)
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2017款 3.0T 97.30萬(wàn) - 97.30萬(wàn)
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2017款 3.0T 行政加長(zhǎng)版 113.80萬(wàn) - 113.80萬(wàn)
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2017款 4 Sport Turismo 3.0T 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
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2017款 4 3.0T 行政加長(zhǎng)版 120.60萬(wàn) - 120.60萬(wàn)
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2017款 4S 2.9T 152.80萬(wàn) - 152.80萬(wàn)
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2017款 4S Sport Turismo 2.9T 155.70萬(wàn) - 155.70萬(wàn)
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2017款 4S 2.9T 行政加長(zhǎng)版 165.50萬(wàn) - 165.50萬(wàn)
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2017款 Turbo 4.0T 199.60萬(wàn) - 199.60萬(wàn)
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2017款 Turbo Sport Turismo 4.0T 202.50萬(wàn) - 202.50萬(wàn)
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2017款 Turbo 4.0T 行政加長(zhǎng)版 212.20萬(wàn) - 212.20萬(wàn)
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  Panamera前臉顯得十分酷炫,中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足。

  該車(chē)車(chē)身尺寸5199/1937/1432mm,軸距3100mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  Panamera內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  Panamera配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率630馬力,峰值扭矩820?!っ住?/p>

Panamera在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@iuo90i說(shuō)道:“這臺(tái)車(chē)作為豪華大型車(chē),我覺(jué)得做到了該有的舒適性,而且從一家的人的反應(yīng)上來(lái)看,對(duì)于我來(lái)說(shuō)舒適性非常的不錯(cuò),達(dá)到了我的要求”

網(wǎng)友@大漠長(zhǎng)風(fēng)說(shuō)道:“舒適性這塊整得明明白白的,雖然其他跑車(chē)動(dòng)力可能更強(qiáng),但是舒適性跟帕拉梅拉真的比不了,這款車(chē)子的座椅很軟,包裹性也非常強(qiáng),在120碼以上的速度車(chē)內(nèi)的靜音程度也是非常好,我一般喜歡開(kāi)著車(chē),聽(tīng)著歌,把這個(gè)過(guò)程當(dāng)成一種很好的享受了?!?/p>

網(wǎng)友@春城車(chē)迷說(shuō)道:“之前開(kāi)過(guò)朋友的帕美,2.9燃油版,低速的頓挫一直是我吐槽他的痛點(diǎn),我的混動(dòng)提車(chē)后,系統(tǒng)調(diào)教低速時(shí)純電完美的彌補(bǔ)了這一槽點(diǎn),沒(méi)過(guò)首保已經(jīng)試過(guò)彈射,雖然數(shù)據(jù)只比我的電動(dòng)車(chē)(蔚來(lái)ES8)創(chuàng)始版快0.1秒,但燃油機(jī)配合變速箱帶來(lái)的加速感覺(jué)真是電動(dòng)車(chē)無(wú)法媲美的。電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)是細(xì)膩、輕柔。帕美就一個(gè)字,野;”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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