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連云港 輝昂最多讓6.5萬 限時(shí)促銷

2022-02-01 10:52:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】輝昂詢底價(jià)|查參配)定位為中大型車,根據(jù)連云港大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),輝昂目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬元。

?連云港遠(yuǎn)望上汽大眾本市售本市 電話:4008190055-2124
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 380TSI 豪華版 34.00萬 ↓6.50萬 27.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 尊貴版 40.70萬 ↓6.50萬 34.20萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 旗艦版 44.60萬 ↓6.50萬 38.10萬
獲取底價(jià) 分期購車
?連云港瑞眾上汽大眾本市售本市 電話:4006512585
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 380TSI 豪華版 34.00萬 - 34.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 尊貴版 40.70萬 - 40.70萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 旗艦版 44.60萬 - 44.60萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 國VI 34.00萬 ↓6.50萬 27.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 39.90萬 ↓6.50萬 33.40萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 42.80萬 ↓6.50萬 36.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版 國VI 48.60萬 ↓6.50萬 42.10萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 34.00萬 ↓6.50萬 27.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 39.90萬 ↓6.50萬 33.40萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 42.80萬 ↓6.50萬 36.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)至尊旗艦版 48.60萬 ↓6.50萬 42.10萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華版 52.90萬 ↓6.50萬 46.40萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 480 V6 四驅(qū)旗艦版 54.50萬 ↓6.50萬 48.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華旗艦版 63.90萬 ↓6.50萬 57.40萬
獲取底價(jià) 分期購車
?連云港翔盛坤通上汽大眾本市售本市 電話:4008199283
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 380TSI 豪華版 34.00萬 ↓6.50萬 27.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 尊貴版 40.70萬 ↓6.50萬 34.20萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 旗艦版 44.60萬 ↓6.50萬 38.10萬
獲取底價(jià) 分期購車

  輝昂車頭采用簡(jiǎn)約的線條,顯得頗具樸素的感覺,搭配多幅式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。

  該車長(zhǎng)寬高5074/1893/1489mm,軸距3009mm,車側(cè)顯得非常大氣,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

  輝昂內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾板,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米。

輝昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@無所謂 139...說道:“不喜歡液晶屏,才選了輝昂。優(yōu)點(diǎn)少。主要是便宜?!?/p>

網(wǎng)友@傻默默說道:“座椅包裹性很強(qiáng),軟硬度適中,支撐性也很棒,有點(diǎn)做大沙發(fā)的感覺。懸架偏運(yùn)動(dòng),過減速帶的時(shí)候感覺有一點(diǎn)硬。過濾細(xì)小顛簸的能力還是很不錯(cuò)的,有點(diǎn)高級(jí)感。噪音控制得還不錯(cuò),高速是車內(nèi)比較嚴(yán)峻,表現(xiàn)良好?!?/p>

網(wǎng)友@天無極存說道:“動(dòng)力足,提速快,推背感很強(qiáng),跑山路根本不費(fèi)勁,再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn):動(dòng)力十足,油耗合理,就是沒有導(dǎo)航,其他的沒有什么了”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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