純電動(dòng)中巴 上海車展實(shí)拍體驗(yàn)長(zhǎng)江奕閣
當(dāng)你看到這篇文章的標(biāo)題時(shí),我想每個(gè)人都會(huì)感到驚訝。內(nèi)容產(chǎn)品在的定位是什么時(shí)候從乘用車轉(zhuǎn)向商用車的?這完全是個(gè)誤會(huì)。作為第二家獲得國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),長(zhǎng)江汽車在造車領(lǐng)域前身為杭州長(zhǎng)江客車有限公司,生產(chǎn)中巴是其老本行。然而,現(xiàn)在它打算進(jìn)軍最時(shí)尚的新能源汽車領(lǐng)域。除了在2021年北京車展上亮相的首款純電動(dòng)SUV長(zhǎng)江一酷之外,全新純電動(dòng)CMB長(zhǎng)江一哥也在2021年上海車展上正式上市,常規(guī)22座車型售價(jià)在78萬元左右。10款G20定制版價(jià)格在100萬元左右。讓我們來看看這款新能源公交車的新亮點(diǎn)。
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■全文總結(jié)
就我個(gè)人而言,一線城市的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度普遍較高,其他地區(qū)對(duì)這一新生事物仍存有疑慮。一方面,市場(chǎng)上可用的新能源汽車不多,價(jià)格也很高;另一方面,這些新產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊,有些似乎是專門為作弊而生產(chǎn)的。但換個(gè)角度看純電動(dòng)中巴,感覺商業(yè)領(lǐng)域引入新能源技術(shù)是一個(gè)明顯的利大于弊的選擇。環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、更具科技感、舒適的特點(diǎn)都體現(xiàn)在長(zhǎng)江館。未來,招行可能不再是“低端產(chǎn)品”的代名詞。
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