百公里油耗2.8L 析奔馳S500插電混動(dòng)版
在本次巴黎車展上,2015款奔馳S500插電式混合動(dòng)力車型再次亮相。這款車型在2021年法蘭克福車展上首次亮相。0-100公里/小時(shí)加速5.5秒,百公里油耗3.0L,讓該車領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最新的2015款奔馳S500插電式混合動(dòng)力的動(dòng)力參數(shù)有哪些變化?插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?再看看這篇文章的技術(shù)分析。
2015款奔馳S500插電式混動(dòng)采用2996cc V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。最大輸出功率441Ps/325kW,峰值扭矩650N·m。
2015款奔馳S500插電式混動(dòng)的鋰電池位于后備箱。電池可以用標(biāo)準(zhǔn)高壓電或230V家用電充電,充電口設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)杠上。
2015款奔馳S500插電式混動(dòng)有四種駕駛模式供用戶選擇:混動(dòng)、e模式、e省、充電。
除了上述功能外,2015款奔馳S500插電式混合動(dòng)力還配備了智能運(yùn)行策略和第二代再生制動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了車輛的能效。
編輯摘要:
幾年前,誰(shuí)能想到搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大型豪華車,百公里油耗能低至2.8L?但是今天,奔馳S500插電式混合動(dòng)力做到了。這一切都得益于更高效的電機(jī)和能量回收系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)/變速箱的更好匹配。從奔馳S500插電式混合動(dòng)力的表現(xiàn)來(lái)看,豪華車市場(chǎng)可能會(huì)掀起一場(chǎng)能效競(jìng)爭(zhēng)。
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