影視劇中經(jīng)常用“五毛特效”這個詞來形容粗糙、低成本的視頻特效，是一種控制成本的手段。對于汽車公司來說，控制汽車的制造成本也是他們每天都要思考的事情。如何花一點錢做大事？今天就來說說汽車上的那些“五毛特效”。雖然看似簡單，卻能解決汽車的大問題，比如提高換擋吸入感，提高NVH水平。

●“五毛特效”加鐵塊

-小鐵塊提高噪音控制水平？

我們寫過一篇文章，叫《寧不到10馬力，不到1公斤！》談汽車輕量化，談輕量化水平對汽車的重要性，談各種材料的輕量化方案，從鋼、鋁合金到碳纖維材料，如何進行“偷光”設計，工程師們搔首弄姿，試圖從材料和結構上減輕汽車的重量。然而，當我看到下面的圖片時，我并不明白！

我們知道，為了提高車輛的輕量化水平，碳纖維、鋁合金和鋼材料的作用在降低，所以在工程師眼里，在滿足結構強度的前提下，那些無用的鋼材簡直就是“眼中釘，肉中刺”。那為什么有的車型前副車架上多了這么一個“鐵疙瘩”？從安裝位置看，這個“鐵凸塊”通過螺栓與前副車架間接固定。首先，它沒有增強結構強度；其次，它似乎沒有實際的功能，它唯一的功能就是增加副車架的重量。

加這些權重有什么影響？原因很簡單，就像一個被笑話戳過的人會笑“哈哈”。讓他不那么容易笑的一個方法是改進他的笑話。同樣，除了發(fā)動機、輪胎、風