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　　開拓者車頭呈現(xiàn)出犀利的設計風格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身尺寸4999/1953/1732mm，軸距2863mm。車側(cè)呈現(xiàn)出時尚的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

　　開拓者內(nèi)飾看上去頗具運動的感覺，中控臺使用了對稱式的設計，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，飾以紅色縫線，非常符合年輕消費者的口味。

　　開拓者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@zky8176說道：“對于大suv來說操控的好壞我認為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn)：剎車是前輕后重，習慣了開起來可以說線性，不習慣才拿到手的時候經(jīng)常點頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。”

網(wǎng)友@taoyihua說道：“就好像安全是美系車的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說辭。百公里平均油耗12升，怎么說也不能說省油了。并且車子還帶有可變缸技術(shù)，自動啟停等等技術(shù)，這么多加持還是這么大的油耗，有點汗顏啊。”

網(wǎng)友@一劍飛虹說道：“開拓者內(nèi)飾的物理按鍵居多，這一點是我喜歡的，我認為物理按鍵比操控屏幕更有操控手感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）