【太平洋汽車網(wǎng) 南充優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南充恒孚WEY了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期魏牌 VV5（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?南充恒孚WEY本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 兩驅(qū)潮先鋒 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 兩驅(qū)顏先鋒 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 兩驅(qū)元?dú)獬劝?/a> 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)擎先鋒 14.78萬 - 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 兩驅(qū)潮先鋒 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 兩驅(qū)顏先鋒 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)終結(jié)版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 兩驅(qū)傾橙限量版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 兩驅(qū)超豪型 國V 15.00萬 - 15.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 兩驅(qū)超豪型 國VI 15.00萬 - 15.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 兩驅(qū)旗艦型 國V 16.30萬 - 16.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 兩驅(qū)旗艦型 國VI 16.30萬 - 16.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 國V 17.30萬 - 17.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 國VI 17.30萬 - 17.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0T 超豪型 15.00萬 - 15.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0T 旗艦型 16.30萬 - 16.30萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　魏牌 VV5車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上較大的多邊形格柵，使前臉設(shè)計(jì)看上去比較利落。

　　這款車車身長寬高4462/1857/1638mm，軸距2680mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　魏牌 VV5內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，飾以棕色飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　魏牌 VV5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩287?！っ住?/p>

魏牌 VV5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@家有女寶說道：“全包圍的發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓整車高級(jí)感很強(qiáng)，又能隔音，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉的干凈整潔。VV5的自重1708kg，在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)算是重量級(jí)的了，搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用的是長城自主研發(fā)的7擋雙離合變速箱，可以通過車內(nèi)的功能按鍵選擇普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，同時(shí)還要一項(xiàng)黑科技電控渦輪，讓這么重的車低扭不乏力，動(dòng)力基本隨踩隨有，日常家用足足夠了。各個(gè)檔位的動(dòng)力銜接很好，頓挫感很小。”

網(wǎng)友@lhxxjj說道：“動(dòng)力方面完全夠了，油門踏板很輕，輕點(diǎn)踏板動(dòng)力就來了;上坡動(dòng)力:有時(shí)候在出地下停車場(chǎng)的時(shí)候時(shí)候動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，應(yīng)該是渦輪介入慢了”

網(wǎng)友@ruanjiecyf說道：“方向盤偏重，不開運(yùn)動(dòng)模式駕駛感也特別強(qiáng)，關(guān)鍵是穩(wěn);”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）