英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

你心目中的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣子的？是不是又軟又慢？還在抖到?jīng)]有朋友？今天的視頻要講的是英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款由通用領(lǐng)銜，泛亞研發(fā)的小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

眾所周知，由于法律法規(guī)和環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢(shì)，很多廠商長(zhǎng)期將目光投向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，“大排量自吸”逐漸被“小排量渦輪”所取代。曾經(jīng)的感覺(jué)是一缸多一個(gè)身份，現(xiàn)在少了一缸少了一個(gè)排放。

但是三缸機(jī)的固有印象是什么呢？我們開(kāi)頭已經(jīng)說(shuō)過(guò)，即使你的物理是由體育老師教的，你也會(huì)知道三缸機(jī)逃不出物理定律的“搖”字。任何往復(fù)活塞式機(jī)器都會(huì)面臨往復(fù)慣性力，相對(duì)容易平衡偶數(shù)缸的振動(dòng)。那么三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓工程師撓頭嗎？

為了應(yīng)對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，工程師為發(fā)動(dòng)機(jī)更換了大尺寸曲軸皮帶輪、橡膠減震齒輪和靜音鏈條，發(fā)電機(jī)也增加了減震器。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的剛性飛輪由雙質(zhì)量飛輪代替。除了一個(gè)氣缸的兩個(gè)噴油器和一個(gè)油壓較低的機(jī)油泵外，油軌外還增加了聚氨酯隔音罩，隔絕燃油噴射系統(tǒng)的高頻噪音。

誠(chéng)然，今天的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)早已不同于過(guò)去。如果你對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理解還停留在八九十年代李霞發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，那恐怕就有點(diǎn)脫節(jié)了?；蛟S隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，某一天汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)出現(xiàn)單個(gè)氣缸也就不足為奇了。

點(diǎn)擊此處了解詳情。