涉嫌電池回收違規(guī) 特斯拉被罰9300萬(wàn)
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉近日因涉嫌違反電池回收規(guī)定,在德國(guó)面臨1400萬(wàn)美元的罰款。
德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為,特斯拉將因未遵守該地區(qū)的動(dòng)力電池回收規(guī)定以及未能以環(huán)保方式回收電池而被罰款。特斯拉不承認(rèn)德國(guó)的指控,甚至認(rèn)為罰款完全是“行政原因”。作為回應(yīng),10月底,特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份文件,并對(duì)這一指控提出質(zhì)疑。
按照規(guī)定,特斯拉必須先繳納1400萬(wàn)美元的罰款,以免影響其正常的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。目前,特斯拉不僅在德國(guó)銷售了Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型,其位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠也進(jìn)入了生產(chǎn)的關(guān)鍵階段。如果特斯拉不承擔(dān)這筆罰款,將面臨更多的限制性麻煩。
位于德國(guó)特斯拉柏林的超級(jí)工廠自2021年以來(lái)一直在建設(shè)中。如果沒(méi)有其他事情發(fā)生,預(yù)計(jì)將在今年年底獲得最后的建筑許可證。該工廠未來(lái)將用于生產(chǎn)整車、動(dòng)力系統(tǒng)和電池。第一階段將聚焦特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),產(chǎn)量目標(biāo)為每周1萬(wàn)臺(tái)左右。
編輯評(píng)論:
俗話說(shuō),特斯拉被罰并不稀奇。在中國(guó),早在2021年,特斯拉就因廣告內(nèi)容不真實(shí)、不準(zhǔn)確等原因,被北京市工商行政管理局朝陽(yáng)分局給予20萬(wàn)元的行政處罰。此外,今年3月,工信部還就特斯拉Model 3部分車型違規(guī)裝配HW2.5部件一事談及特斯拉。作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的顛覆者,特斯拉自帶“熱搜體質(zhì)”,無(wú)法避免公眾更嚴(yán)格的監(jiān)管。
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