Model 3 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年7月，特斯拉在中國(guó)的批發(fā)銷(xiāo)量為32968輛，其中出口24347輛，在中國(guó)的零售量?jī)H為8621輛。具體來(lái)說(shuō)，有6477款Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和2144款Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與6月特斯拉Model 3 16515輛、Model Y 11623輛的銷(xiāo)量相比，銷(xiāo)量明顯下滑。

根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量122.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)210.2%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，未來(lái)將持續(xù)樂(lè)觀。銷(xiāo)售額沒(méi)有下降的趨勢(shì)。然而，特斯拉7月份的表現(xiàn)明顯與市場(chǎng)表現(xiàn)背道而馳，這讓我們不禁要問(wèn)，特斯拉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到底怎么了？

針對(duì)大家對(duì)特斯拉的猜測(cè)，馬斯克近日在推特上回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉7月份在華銷(xiāo)量大幅下滑的真正原因是，特斯拉上一季度生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)主要供應(yīng)出口，而后期生產(chǎn)主要投放本地市場(chǎng)，這一回應(yīng)也與銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一致。

目前，特斯拉在全球擁有兩家主要的整車(chē)制造工廠，一家位于德克薩斯州，另一家位于中國(guó)上海，另一家位于德國(guó)柏林。未來(lái)負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)的新工廠還在建設(shè)中，所以上海工廠負(fù)責(zé)相當(dāng)一部分歐洲市場(chǎng)的供應(yīng)。此外，特斯拉中國(guó)制造的車(chē)型還銷(xiāo)往日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國(guó)家和中國(guó)香港。早在今年4月，上海超級(jí)工廠就承擔(dān)了出口責(zé)任，成為特斯拉全球生產(chǎn)的重要組成部分。