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雖然4月12日提出的合并重組方案被日產(chǎn)汽車有限公司否決，但雷諾集團(tuán)依然沒有放棄合并的想法。據(jù)路透社報(bào)道，雷諾集團(tuán)將向日產(chǎn)提出成立聯(lián)合控股公司的計(jì)劃，由兩家公司向新的控股公司提名一致數(shù)量的董事，兩家公司的普通股將在平衡的基礎(chǔ)上相互轉(zhuǎn)讓。據(jù)了解，如果重組方案最終獲得通過，法國政府對(duì)雷諾集團(tuán)的持股比例將從目前的15%降至7%-8%。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官

據(jù)日本媒體《讀賣新聞》報(bào)道，如果日產(chǎn)汽車有限公司CEO Hiroto Saikawa不同意合并重組方案，雷諾集團(tuán)將盡最大努力阻止他當(dāng)選日產(chǎn)汽車有限公司CEO，西川浩史對(duì)合并重組一直持否定態(tài)度。此前，雷諾集團(tuán)雇傭的三井住友銀行的一名銀行家?guī)е环莺喜⒅亟M提案拜訪了日產(chǎn)汽車，但西川浩史拒絕與他會(huì)面。

在過去十年中，雷諾集團(tuán)一直致力于與日產(chǎn)汽車進(jìn)行更深層次的整合，前日產(chǎn)汽車董事長卡洛斯·戈恩此前也曾多次在媒體面前表示“退休前一定要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”，但去年戈恩被捕事件讓兩家企業(yè)之間的關(guān)系變得異常緊張，整合計(jì)劃也一度被擱置。不過，日產(chǎn)汽車拒絕合并重組的根本原因在于謀求平等，這家企業(yè)認(rèn)為目前在聯(lián)盟中，日產(chǎn)汽車的控制權(quán)要低于雷諾集團(tuán)，而合并重組則會(huì)使這種不平等關(guān)系加劇。不知本次雷諾集團(tuán)本次“姿態(tài)更為平等”的合并重組計(jì)劃能否打動(dòng)日產(chǎn)汽車。