寶馬1系 參考價：20.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(126條)

下一代寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的參數(shù)近日曝光，燃油經(jīng)濟性似乎是主旋律。據(jù)悉，1.3升四缸汽油發(fā)動機將成為Series 1的主要驅(qū)動力，從而取代目前寶馬116i和118i上的1.6升和2.0升發(fā)動機。

諜照偽裝成現(xiàn)款Series 1，沒有太多值得討論的信息，但Series 1這樣的車所用的巨大輪拱似乎有點不協(xié)調(diào)。具體型號和發(fā)動機參數(shù)如下:

雖然寶馬沒有提到1.3升發(fā)動機的具體細節(jié)，但從表中100千瓦和135千瓦的數(shù)據(jù)可以判斷，肯定是渦輪增壓發(fā)動機。120i上的2.0升發(fā)動機也開始配備渦輪增壓。只有經(jīng)典的3升直列六座車型還有自然吸氣版本。之前傳聞的M1是不可能出現(xiàn)的，但是雙渦輪3升發(fā)動機還在規(guī)劃中，功率300馬力，型號未定，但是135i的可能性還是很高的。

柴油發(fā)動機變化不大，依舊是118d、120d、123d的組合，但動力有所提升。為了降低整體二氧化碳排放量，插電式混合動力和純電動1系也有望進入市場。6速手動變速箱也是所有新一代1系的標配，7速雙離合變速箱可選，與國內(nèi)汽車市場有很大不同。

為了降低成本，寶馬表示有可能把1系變成前驅(qū)平臺，讓它可以和MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享很多技術(shù)和零部件，但這個大膽的想法觸動了& # 8220；有寶馬標志的車沒有前身& # 8221；底線估計是扼殺在搖籃里。