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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日，Lotus正式發(fā)布了其EMIRAGT4車型的官方圖。新車基于搭載3.5升增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，在空空氣動(dòng)力學(xué)和底盤調(diào)校等方面進(jìn)行了賽道升級。未來，新車將參加2022年的GT4團(tuán)體賽。

值得一提的是，GT4級賽車由Lotus與“RML集團(tuán)”合作研發(fā)，RML是英國賽車運(yùn)動(dòng)公司，當(dāng)年搭載日產(chǎn)GTR發(fā)動(dòng)機(jī)的知名Juke R車型由他們完成了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的培訓(xùn)。

外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太大變化，除了采用了全新的車身涂裝，前圍下方增加了更大的前唇擾流板，三分散熱口兩側(cè)還為前剎車系統(tǒng)提供散熱通道，整體設(shè)計(jì)更注重競爭。側(cè)面，新車延續(xù)了常規(guī)版的風(fēng)格，沒有采用夸張的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，但制動(dòng)系統(tǒng)升級為愛爾康的制動(dòng)盤和卡鉗，進(jìn)一步提升了制動(dòng)能力。

在車尾方面，新車配備了巨大的鵝頸式后擾流板，增加了整車的下壓力。尾燈、后包圍、后擴(kuò)散器和雙面排氣布局與普通版相同。此外，新車還會(huì)減重不少，最終重量預(yù)計(jì)為1260 kg。

底盤方面，為了滿足FIA規(guī)則的要求，新車采用了不等長的控制臂懸架系統(tǒng)，并配備了歐林的減震器系統(tǒng)。內(nèi)飾配備國際汽聯(lián)認(rèn)證的防滾架、賽車座椅、賽車方向盤等。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載3.5升增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配Xtrac的6速順序變速箱。