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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

今天要介紹的這款車對于豐田的跑車歷史來說非常重要。沒有它，就沒有我們之前介紹的Supra。雖然不是豐田品牌下的第一款跑車，但在賽車界有著重要的地位。甚至有人傳言，新款86上市前可能用的是它的車名，而不是86。不管這個謠言的真實性如何，它在豐田的歷史上占有非常重要的地位，它就是豐田Ceilca。

結語:除了收藏這款Celica，車主本人還收藏了很多經(jīng)典的Vespa車型，是一位經(jīng)典的汽車愛好者。老爺車的修復和保養(yǎng)，除了錢、耐心、時間，都是必不可少的要素，辛苦了。車主在這輛車上花了很多時間和精力，交了很多“學費”。

第一代Celica是日本汽車工業(yè)積極走出日本的時代。相比擁有豐富造車經(jīng)驗的歐美車廠，我們還是能看到其他車廠的影子。雖然Celica在外觀上可能沒有那么原始，但并沒有損害它的地位，因為Celica的外觀宣告了跑車并不優(yōu)越，但是普通人也買得起。此外，Celica是賽道上非常顯眼的一款車，在拉力賽道或賽道比賽中都可以看到它的身影。它在東大洋比賽中贏得了五個冠軍。由于選擇性多樣，短短8年就賣出了100多萬輛，在車迷中非常受歡迎。

Celica是否真的會回歸，答案還不得而知，但可以肯定的是，它絕對是豐田跑車最重要的車型。

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