【太平洋汽車網(wǎng)】2010款名爵6自動精英版是渦輪增壓，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

　　名爵6 2021款 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版這個級別的車型，不管運動還是非運動取向，1.5T和1.4T發(fā)動機已經(jīng)是絕對的主流了，名爵6 Pro的這臺發(fā)動機參數(shù)上在同級中也算是第一梯隊的水平，最大功率達到了181馬力，峰值扭矩也有285牛米，變速箱也是同級比較主流的7速雙離合變速箱，和其它車型相比它還有個Super Sport運動模式。

　　節(jié)選自《將運動進行到底 測試名爵6 Pro 1.5T》相關(guān)車型：名爵6 2021款 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版名爵6 PRO的動力沒有任何變化，依舊是1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。當(dāng)按下方向盤上的“SUPER SPORT”按鍵后，中控屏幕會直接進入專屬頁面，上面可以顯示四種關(guān)于駕駛的信息，而娛樂方面的消息則被全部屏蔽，有點沉浸式體驗的感覺。

　　節(jié)選自《向著運動大踏步前進 場地試駕名爵6 PRO》相關(guān)車型：名爵6 2021款 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版● 動力、硬件展車的發(fā)動機艙無法拍攝，但是目前得到的消息是動力系統(tǒng)為1.5T+7DCT的搭配，這個搭配目前可說是非常成熟，已經(jīng)在很多上汽集團產(chǎn)品中見識到了?；旧?，車輛的硬件沒有什么大的改動。

　　與發(fā)動機匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。相比現(xiàn)款車型采用的干式雙離合變速箱，濕式變速箱不僅在溫度控制方面有著更好的表現(xiàn)，并且廠家還宣稱傳動效率還能達到97%，整個動力總成的升級相當(dāng)大。

　　節(jié)選自《個性更為鮮明 道路試駕名爵6 330TGI》相關(guān)車型：名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版發(fā)動機依舊是1.5T支持國六排放標(biāo)準，但動力參數(shù)上有所改變，硬參數(shù)從169馬力上漲到181馬力，峰值扭矩從250牛米上漲到285牛米，峰值扭矩輸出的轉(zhuǎn)速為1500rpm-4000rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）