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5月12日，有媒體報道稱，貨代涉嫌啟動造車項目。目前已開始招募新能源卡車制造人才，實現(xiàn)汽車的閉環(huán)物流鏈和“數(shù)字智能”。針對上述造車消息，貨拉拉表示，“我們會繼續(xù)招聘和儲備人才，但對于造車，暫時沒有信息需要披露?！?/p>

招聘軟件顯示，貨拉拉正在招聘包括新能源卡車整車產(chǎn)品專家在內(nèi)的崗位，其中，整車產(chǎn)品專家的職責是負責新能源定制卡車的整車定義設計和駕駛相關(guān)產(chǎn)品需求；通過研究卡車的使用場景和底層原始需求，探索行業(yè)的發(fā)展和演變，定義和設計卡車的外觀、內(nèi)飾和基本駕駛控制。

至于造車所需的資金，有公開信息稱，貨代在2021年12月完成了5.15億美元的E輪融資，今年年初被曝出15億美元的F輪融資，估值100億美元。當然，這在造車領(lǐng)域才剛剛起步。畢竟，何曾經(jīng)說過，“我以前覺得100億太夸張了，看不到別人造汽車，但現(xiàn)在我知道200億不夠花。”

在人才和技術(shù)方面，據(jù)報道，貨拉拉的大量人才來自微軟、優(yōu)步、BAT等國內(nèi)外一線互聯(lián)網(wǎng)公司。無法得知是否有車企的人才加入，也沒有聽說貨拉拉在整車制造技術(shù)和工廠領(lǐng)域有技術(shù)儲備。

目前互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、手機、滴滴拉拉等平臺公司紛紛開始造車，可見新能源汽車真香。貨拉拉的造車進度請關(guān)注的后續(xù)報道。那么，你看好貨運車嗎？請在評論區(qū)留下你的看法。