夏利 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所增資交易公告，一汽吉林汽車有限公司增資項目已完成。作為投資方，山東寶亞新能源汽車有限公司出資15億元，獲得一汽吉林70.5%的股權(quán)。

山東寶雅

事實上，一汽吉林要進(jìn)行混改的消息從去年年中就開始流傳。隨后，今年7月，一份來自一汽吉林的“混改宣傳資料”流出。上述“混改宣傳資料”顯示，山東寶亞可能成為引進(jìn)資金方。但這一舉動遭到一汽吉林員工的抵制，“制造物流部企業(yè)混改公示征求意見”流出。吉林一汽員工聲明不同意與山東寶亞合資。從業(yè)人員認(rèn)為，山東寶亞生產(chǎn)經(jīng)營的“新能源汽車、電動汽車”屬于低速電動車，山東寶亞投資者及股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，山東寶亞企業(yè)信用信息提示的風(fēng)險信息等。

“一汽吉林”

今年10月28日，在與員工解決內(nèi)部分歧后，一汽吉林在上交所掛牌轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，募集混改資金15億元。此舉也被視為一汽集團(tuán)剝離不良資產(chǎn)、籌劃整體上市的進(jìn)一步行動。

如今，山東寶亞正式投資一汽吉林，持有70.5%的股份，成為一汽吉林的實際控股股東。一汽吉林的制造業(yè)務(wù)未來是否會向“低速電動車”靠攏，未來發(fā)展不可預(yù)測。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，一汽吉林今年上半年虧損5.11億元，負(fù)債總額已達(dá)33.58億元。山東寶亞股份之后，一汽吉林是否會有起色，還有待觀察。