發(fā)現(xiàn) 參考價：65.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(75條)

據(jù)外媒報道，捷豹路虎宣布為燃油車、插電式混合動力汽車和純電動汽車開發(fā)多平臺兼容架構(gòu)。捷豹路虎相關負責人表示，公司正在全力開發(fā)這一平臺技術，用不了多久就會應用到具體車型上。

據(jù)此前報道，捷豹路虎計劃在2021年前為旗下所有車型推出電氣化版本，但官方生產(chǎn)負責人近日表示:“由于純電動汽車未來市場的成熟度無法預測，單純依靠純電動技術平臺的發(fā)展并不是捷豹路虎最好的發(fā)展路線。同時，捷豹路虎也認為自己是行業(yè)內(nèi)相對較小的廠商，發(fā)展多線技術是更負責任的戰(zhàn)略方向。”

「捷豹路虎首款純電動SUV I-PACE」

捷豹路虎開發(fā)的多平臺架構(gòu)不僅需要兼容不同的動力總成，還需要適應不同的控制系統(tǒng)。官方表示，捷豹路虎計劃為車內(nèi)所有相關控制信號打造一個“虛擬信號空室”，可以像網(wǎng)絡路由器一樣分配和復用某個信號，同時可以幫助車內(nèi)在線升級OTA功能，處理越來越復雜的車載信息帶來的故障和冗余。

在捷豹路虎的斯洛伐克新工廠中，路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)計劃于今年9月開始生產(chǎn)，目前燃油版和插電式混合動力版本的雙線生產(chǎn)計劃已經(jīng)可以實現(xiàn)。官方表示，當多平臺架構(gòu)開發(fā)成功后，未來只需進行少量的技術修改就可以讓車輛適配純電動模式。這也是繼寶馬、戴姆勒以及沃爾沃之后，捷豹路虎成為又一個加入多平臺架構(gòu)開發(fā)的制造商。