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據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車有限公司7月21日宣布，公司同意將巴塞羅那工廠的關(guān)閉時(shí)間推遲至2021年6月，并與工會(huì)進(jìn)行了討論，但現(xiàn)階段日產(chǎn)除了關(guān)閉工廠之外，并未看到任何其他替代方案。

《宣儀》

據(jù)悉，日產(chǎn)在巴塞羅那有三家工廠，下轄近3000名員工。根據(jù)6月份發(fā)布的最新中期職業(yè)規(guī)劃，該公司應(yīng)在今年12月關(guān)閉工廠，并裁撤近2500名員工。

停產(chǎn)的延遲取決于日產(chǎn)能否在8月左右與工會(huì)達(dá)成協(xié)議。如果停工延期，意味著上述三家工廠將恢復(fù)生產(chǎn)。日產(chǎn)的一位高管此前透露，這三家工廠在今年5月份暫時(shí)關(guān)閉，一旦關(guān)閉的決定被接受，工人就可以獲得相應(yīng)的賠償。

西班牙工業(yè)部正在密切關(guān)注日產(chǎn)和工會(huì)代表之間的談判進(jìn)展。一位發(fā)言人表示，希望最終決議是保留日產(chǎn)在巴塞羅那的汽車生產(chǎn)活動(dòng)。根據(jù)工會(huì)的說法，未來兩周很難與日產(chǎn)達(dá)成協(xié)議。特別是日產(chǎn)將裁員2500人，給工人們造成了很大的困擾。同時(shí)，工會(huì)指出，支持日產(chǎn)推遲關(guān)閉工廠的決定，希望留出足夠的時(shí)間尋找替代方案。

巴塞羅那工廠從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代開始運(yùn)營，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)面包車和皮卡，這是日產(chǎn)在歐洲的重要工廠。但根據(jù)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，未來歐洲將成為雷諾集團(tuán)的主戰(zhàn)場，日產(chǎn)將在中國、北美和日本發(fā)揮主導(dǎo)作用。