奔馳A級 參考價：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

2018日內(nèi)瓦車展正式開幕，奔馳正式發(fā)布C/E級插電混動版，新車將搭載由OM654 2.0T直列四缸柴油發(fā)動機、13.5 kw·h電池組和一臺電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

外觀風格上，新車延續(xù)了歐洲版普通車型的外觀，沒有相應(yīng)的專業(yè)化，僅在車輛后保險杠上設(shè)計了全新的充電接口。此外，新車還將使用全新的Wallbox充電裝置，該裝置將于今年夏天在歐洲上市，隨后將在其他地區(qū)上市。與以往的充電設(shè)備相比，Wallbox的充電速度更高，支持RFID無線射頻卡接入。

動力方面，柴油插電混動版將搭載由OM654 2.0T直列四缸柴油發(fā)動機、13.5 kw·h電池組和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9速自動手動變速箱。其中電機最大功率121馬力，峰值扭矩440牛米，系統(tǒng)綜合最大扭矩可達700牛米。此外，新車純電續(xù)航里程為31英里，純電模式下最高時速為87英里/小時。

充電方面，在快充模式下，兩款新車的電池組可以在2小時內(nèi)從零充滿電，而常規(guī)的歐洲家用電源需要7小時。相比之前的插電式混動車型，奔馳表示新系統(tǒng)的電機/變速箱單元更加緊湊。同時，新車還提供了節(jié)能助手Eco Assist功能，提供了Hybrid、E-Mode、E-Save和Charge四種駕駛模式。