歐陸 參考價(jià)：305.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(54條)

最近，現(xiàn)代產(chǎn)品的性能得到了高度認(rèn)可。除了拿下北美年度車海外旗艦Genesis之外，按照新一代命名規(guī)則推出的I系列車型，也以充滿歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)情的設(shè)計(jì)，給現(xiàn)代品牌賦予了全新的形象?？吹阶罱鼑?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)A系列產(chǎn)品供不應(yīng)求，總代理選擇在這個(gè)時(shí)候推出i10來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，成為I系列車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的先鋒。

●看A級(jí)距離市場(chǎng)空的差距，I代會(huì)領(lǐng)先。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，想要A級(jí)產(chǎn)品的客戶大多是首次購(gòu)車或二手購(gòu)車。但隨著第四期環(huán)保法規(guī)的實(shí)施，原有的A級(jí)產(chǎn)品陸續(xù)退出市場(chǎng)。雖然各車廠紛紛推出新產(chǎn)品，但國(guó)內(nèi)12萬(wàn)級(jí)以下的新車市場(chǎng)仍然幾乎是真實(shí)的空，這讓很多預(yù)算有限的購(gòu)車者轉(zhuǎn)而尋找二手市場(chǎng)。

可能很多車迷還記得，現(xiàn)代在很多年前就推出了一款名為Atos/Atos Prime的A級(jí)遠(yuǎn)程產(chǎn)品，這次推出的i10可以算是它的接班人。

作為現(xiàn)代I系列轎車中最小的成員，i10和其他成員一樣，由歐洲設(shè)計(jì)中心運(yùn)營(yíng)，但在原工廠的全球分工下，由現(xiàn)代在印度的工廠生產(chǎn)。

2021年10月，現(xiàn)代汽車將車型改為國(guó)產(chǎn)教練Matrix。除了更名為L(zhǎng)avita之外，還改變了與I系列相似的車型，展現(xiàn)了I代第一的家族式車型，而這次i10的推出，更是給國(guó)內(nèi)車迷帶來(lái)了原汁原味的I代風(fēng)格。