帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

隨著電動汽車時代的到來，手動變速箱車型正在消亡。在汽車廠商開始轉向電氣化的時代，他們也開始加速燃油車的轉型。帶離合器踏板的手動變速箱車型是最先被淘汰的。據(jù)外媒報道，大眾汽車正在簽署手動變速箱的“死亡令”。

大眾在遭遇代價高昂的“柴油門”排放欺詐后，對節(jié)約成本越來越感興趣，也將面臨R&D費用昂貴的電動車。簡化傳動系統(tǒng)產(chǎn)品已成為節(jié)約成本的一種方式。大眾計劃從2023年開始逐步淘汰手動變速箱。

「帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）」

相信大眾下一款新車將不再需要手動變速箱和離合器踏板，2023年推出的全新途觀和帕薩特車型將只提供自動變速箱車型。

「途觀」

據(jù)外媒報道，到2030年，大眾的手動變速箱車型將不復存在，大眾的主要產(chǎn)品線也將是電動汽車。至于大眾集團旗下的其他品牌，奧迪和斯柯達品牌都沒有看到關于淘汰手動變速箱的信息，但奧迪此前曾宣布2026年只造電動車，這也就宣告了手動變速箱最終會在奧迪車型上消亡。

〔身份證3〕

傳聞帕薩特車型未來將取消手動變速器，這意味著斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也會采取相應的策略，畢竟為了節(jié)約研發(fā)成本，二者之間是共享資源的，并且在歐洲由同一工廠制造。包括第九代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將取消手動變速器車型，預示著明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也會采取相同策略。