寶馬i5 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

因?yàn)樵鲁醯年P(guān)系，本周又是汽車(chē)圈信息爆炸的一周，各大汽車(chē)公司都在忙著發(fā)布銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。但在銷(xiāo)量上，不難看出芯片短缺已經(jīng)成為制約車(chē)企正常生產(chǎn)、擴(kuò)大銷(xiāo)量的最大敵人。在這嚴(yán)峻的時(shí)刻，芯片制造商英飛凌此前停產(chǎn)的兩家工廠正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)于寶馬、戴姆勒等英飛凌的主要客戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一件好事。

在銷(xiāo)售層面之外，本周車(chē)企和出行公司也活躍在資本圈。一、LI宣布啟動(dòng)香港公開(kāi)發(fā)售計(jì)劃及公司A類(lèi)普通股在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市計(jì)劃；此時(shí)，Hellobike取消了在美國(guó)的上市計(jì)劃，距離Hellobike向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書(shū)只有三個(gè)多月的時(shí)間。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉的銷(xiāo)量不僅突飛猛進(jìn)，其充電網(wǎng)絡(luò)也在快速建設(shè)。近日，在公司首個(gè)超級(jí)充電站落戶上海僅7年后，公司在中國(guó)大陸的第900個(gè)超級(jí)充電站正式落戶深圳。為推廣新能源汽車(chē)，成都市六部門(mén)聯(lián)合發(fā)布實(shí)施了《成都市網(wǎng)上預(yù)約出租汽車(chē)管理實(shí)施細(xì)則》，修訂了車(chē)輛準(zhǔn)入條件，正式規(guī)定新車(chē)必須為新能源汽車(chē)。這周還有什么新聞？讓我們一起來(lái)看看。

如今，短期內(nèi)，芯片供應(yīng)問(wèn)題仍困擾著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)期來(lái)看，電氣化、智能化趨勢(shì)仍在演進(jìn)，大部分企業(yè)仍處于追趕狀態(tài)。雖然我們不確定未來(lái)誰(shuí)會(huì)是最好的，但未來(lái)真的越來(lái)越近了。