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在這次巴黎車展上，鈴木向我們展示了一款改進(jìn)的K12B發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)，提高了功率和扭矩輸出，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此前，這款發(fā)動機(jī)只供應(yīng)日本市場，現(xiàn)在鈴木打算將其投入歐洲市場。讓我們通過巴黎車展的實拍來看看這款發(fā)動機(jī)的一些技術(shù)特點。

■改進(jìn)的K12B雙噴嘴發(fā)動機(jī)的特點

鈴木的1.2L K12B雙噴嘴發(fā)動機(jī)最大功率為92Ps/6000rpm，峰值扭矩為120N·m/4400 rpm。與普通K12B發(fā)動機(jī)相比，新發(fā)動機(jī)最大功率提升了4Ps，峰值扭矩提升了2N m，動力提升不大，但多項技術(shù)改進(jìn)有利于提高新發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

■發(fā)動機(jī)實拍分析

讓我們通過在巴黎車展上拍攝的一個模型來看看這款發(fā)動機(jī)的一些技術(shù)細(xì)節(jié)。除了雙噴嘴技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)還采用了目前主流自然吸氣發(fā)動機(jī)廣泛采用的技術(shù)，如全鋁合金缸體、輕量化樹脂氣門蓋、進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)等。

編輯摘要:

從數(shù)據(jù)來看，改進(jìn)后的K12B動力提升不是很明顯，但卻體現(xiàn)了日本廠商精益求精的造車理念。此前，海外媒體透露，鈴木計劃在2021年推出新的1.0T和1.2T增壓汽油發(fā)動機(jī)，這也反映出傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的小排量和渦輪增壓是未來的發(fā)展趨勢。