【太平洋汽車網(wǎng)】凌派銳混動(dòng)是4缸，凌派的車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。

　　本田凌派，可以說是本田系列里遠(yuǎn)離“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽特立獨(dú)行的車型，從它的內(nèi)外特性以及空間和動(dòng)力調(diào)教而言，凌派展現(xiàn)更多的是溫和的一面，而它的受眾人群也幾乎是定位于家庭用戶。

　　隨著消費(fèi)觀念升級(jí)和需求的變化，混動(dòng)技術(shù)成熟的本田開始將混動(dòng)車型下探至緊湊級(jí)別，而家用舒適取向的凌派也被委以擔(dān)任首款1.5L+第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)車型重任，將于6月10號(hào)正式上市。

　　目前在混動(dòng)緊湊級(jí)轎車細(xì)分市場中，全新凌派銳混動(dòng)的主要競爭對手會(huì)是豐田品牌的卡羅拉/雷凌雙擎系列。全新凌派銳混動(dòng)是基于凌派燃油版車型打造而來，所以在靜態(tài)感受方面與燃油版車型出入不大，道長在試駕過程中，也總結(jié)出了凌派銳混動(dòng)的幾點(diǎn)優(yōu)勢與不足。

　　全新凌派銳混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+兩套電機(jī)以及三元鋰電池構(gòu)成，而這套系統(tǒng)也是本田根據(jù)車型特性為中國首發(fā)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，最大扭矩為134Nm；電機(jī)功最大功率為96kW，最大為261Nm；系統(tǒng)綜合功率為113kW（154PS），匹配E-CVT變速箱，百公里綜合工況油耗僅為4.0L。

　　該系統(tǒng)提供了多種驅(qū)動(dòng)模式：EV模式，主要用于起步階段，利用電池能量，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，理論油耗為零；而混動(dòng)模式則是運(yùn)用最廣泛的；還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪。

　　通過不同路況智能切換三種行駛模式，凌派可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)爆發(fā)力、更好加速性以及更佳燃油經(jīng)濟(jì)性，提升用戶行駛感受。而道長在試駕油耗中，在良好的路況和涼爽的天氣助攻下，最終綜合油耗為3.8L/100km，老板們可以算算，它能一個(gè)月少跑幾趟加油站。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）