馬自達(dá)CX-8 參考價(jià)：25.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(331條)

馬自達(dá)終于在新能源領(lǐng)域邁出了第一步。據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)CEO Akira丸本莉子近日透露，計(jì)劃在2021年推出專門面向中國市場的電動(dòng)汽車，將與中國長安汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)。長安負(fù)責(zé)采購發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等零部件，馬自達(dá)負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)等與車身相關(guān)的領(lǐng)域。

官方數(shù)據(jù)顯示，1月至10月，馬自達(dá)在華累計(jì)銷售汽車23萬輛，同比下降4.2%。然而，即使今年中國市場經(jīng)濟(jì)整體下滑，中國仍將超越美國，成為全球最大的汽車市場。因此，馬自達(dá)的目標(biāo)是通過向中國提供本土制造的產(chǎn)品來增加其在中國汽車市場的份額，同時(shí)實(shí)現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域零產(chǎn)品的突破。

馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

此外，盡管中國正在放寬對(duì)外國乘用車制造商的資本限制，但馬自達(dá)將繼續(xù)與長安分享所有權(quán)。丸本莉子表示，目前沒有增持長安股份的計(jì)劃。

2021年，馬自達(dá)針對(duì)中國大陸市場推出CX-4；今年10月，該公司在中國制造的CX-8正式投產(chǎn)，并將于今年晚些時(shí)候在中國上市。此外，馬自達(dá)還將推出自主研發(fā)的電動(dòng)汽車，將于2021年在日本、西方市場等地區(qū)上市。關(guān)于新能源汽車的規(guī)劃，馬自達(dá)原本計(jì)劃在2021年推出首款電動(dòng)汽車，現(xiàn)在明顯加快了其電動(dòng)汽車的R&D和生產(chǎn)進(jìn)程。(來源:電動(dòng)車內(nèi)部；；編譯/宋