GO 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾ID。BUZZ即將搭載Argo AI研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。這個(gè)身份證。帶有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的BUZZ將在慕尼黑車展上亮相，并ID。BUZZ AD版將會(huì)有大量的攝像頭、激光雷達(dá)和傳感器。大眾集團(tuán)計(jì)劃在2025年成立自己的子公司，并開始使用ID。BUZZ自動(dòng)駕駛汽車通過商業(yè)運(yùn)營。

目前，身份證。搭載Argo AI技術(shù)的BUZZ自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在德國多個(gè)城市進(jìn)行了測試。大眾此舉意在轉(zhuǎn)向移動(dòng)出行服務(wù)，這是汽車制造商在自動(dòng)駕駛時(shí)代到來時(shí)可能不得不面對(duì)的轉(zhuǎn)型。大眾汽車預(yù)計(jì)，到2030年，其15%的收入將來自移動(dòng)出行服務(wù)。

Argo AI利用車載攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。它可以監(jiān)測400米外的物體，預(yù)測行人、騎自行車的人和車輛的行為，并自動(dòng)判斷調(diào)整。

大眾集團(tuán)選擇了ID。BUZZ作為自動(dòng)駕駛汽車的飛行員是因?yàn)镮D的大小。BUZZ可以同時(shí)滿足自駕客運(yùn)和貨運(yùn)的需求，有好幾個(gè)版本。

大眾ID.BUZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體造型致敬了代號(hào)T1的初代大眾Transporter（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新車將有客車版和貨車版。動(dòng)力方面，新車將基于MEB平臺(tái)打造，所以將會(huì)使用單電機(jī)或雙電機(jī)布局，電池則布局在新車的底盤之上。