奔馳EQC 參考價(jià)：49.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(15條)

2020粵港澳大灣區(qū)車展開幕前夕，我們提前在展廳拍攝了北京奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350的實(shí)車。作為一款更入門的車型，EQC 350的價(jià)格門檻更低，續(xù)航里程也將更低。

外觀方面，EQC 350略微調(diào)整了前臉的造型，并換成了多個鍍鉻前格柵造型。然而，前格柵及其周圍仍然發(fā)黑。新車還增加了進(jìn)氣口的尺寸，并取消了前保險(xiǎn)杠上的貫穿式鍍鉻裝飾，使其看起來更簡單。

從側(cè)面看，與現(xiàn)在的車型基本一致，變化在于輪圈造型的新風(fēng)格。車尾的“EQC 350”標(biāo)志表明了新車的身份。新車依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但底部的銀色裝飾與目前車型略有不同。

動力方面，新車將作為目前車型的低續(xù)航版本，動力參數(shù)略低于目前的EQC 400車型。作為參考，目前EQC 400的動力系統(tǒng)與海外EQC相同。配備由兩臺異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩730?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.2秒。而續(xù)航方面，新車配備了當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司生產(chǎn)的79.2kWh鋰電池組。電池續(xù)航方面，EQC 400在NEDC工況下的功耗為22.2kWh/100km，在充滿電的NEDC工況下續(xù)航里程為415km，有多個級別的能量回收可用。