【太平洋汽車網(wǎng)】凌派燃油可以換混動，凌派混動有sport（運動）、ECON（節(jié)能）、NORMAL（舒適）和EV（純電動）四種駕駛模式可以選擇。

　　但要知道，這中間并不是全程用節(jié)能模式跑的，而是由四個人輪番蹂躪，期間外加sport模式、EV模式各種操；還有無數(shù)的地板油、紅綠燈彈射起步、加急速急剎車，外加長時間怠速拍攝的情況下，得到的成績。

　　第三代iMMD有啥亮點？

　　省油是混動系統(tǒng)必然的，但相比起省油，混動車型更迅速的動力響應(yīng)以及在駕駛質(zhì)感上的體驗升級才是最關(guān)鍵的。

　　凌派混動這套1.5L的iMMD混動系統(tǒng)，其實整體的工作原理和雅閣、皓影上那套是大同小異的，只是發(fā)動機、電機、電池有所調(diào)整罷了。

　　這套1.5L的iMMD混動系統(tǒng)中的發(fā)動機，其實是基于“超跑”GK5那臺，不過針對混動系統(tǒng)進行了一定的調(diào)整，例如采用了阿特金森循環(huán)、以及優(yōu)化進氣管路增強氣缸內(nèi)滾流等，把熱效率提升到了40.5%。

　　但同時最大馬力也從原本的131匹，下降到了109馬力，最大扭矩為134牛米。

　　不過加上與發(fā)動機配合工作的是一臺最大功率131馬力，最大扭矩261牛米的電動機。在發(fā)動機與電動機同時輸出時，可發(fā)出最大154馬力的動力，數(shù)據(jù)上跟2.0L自吸機或1.5T機器差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）