【太平洋汽車網(wǎng)】19款凌派有底盤防銹，凌派的車身尺寸長(zhǎng)度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。

　　本田凌派底盤高度多高，凌派底盤結(jié)構(gòu)圖解析本田凌派底盤高度：滿載144mm，空載165mm。凌派底盤結(jié)構(gòu)圖解析如下：凌派采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。結(jié)構(gòu)布置和鋒范相似，底盤覆蓋了塑料地板，油路保護(hù)等都做得比較出色。前后輪拱幾乎實(shí)現(xiàn)全包圍，包圍材質(zhì)包括塑料蓋板、涂層以及玻璃纖維，單從保護(hù)層面來(lái)看，凌派在隔音降噪、防水防銹方面表現(xiàn)比較突出。

　　凌派采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，其下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，布置較為緊湊。車身有通過(guò)加強(qiáng)件加固；凌派前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架；有鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)。前懸掛下擺臂與副車架通過(guò)液壓襯套連接；前懸掛下擺臂與軸承座通過(guò)橡膠襯套連接；像這樣非螺栓剛性連接方式的好處是能夠給乘坐帶來(lái)一定的舒適性。不過(guò)副車架和車身則通過(guò)螺栓剛性連接。

　　凌派后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。凌派后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，無(wú)副車架；凌派后懸掛扭力桿通過(guò)橡膠襯套與車身連接，相對(duì)螺栓剛性連接，橡膠襯套能夠在一定程度上過(guò)濾地面顛簸。發(fā)動(dòng) 前輪拱受塑料板與涂層保護(hù)。塑料板塊能夠起到過(guò)濾砂石靜音的作用，而涂層則起到防水防銹的作用。

　　機(jī)下護(hù)板為鐵質(zhì)，下護(hù)板上面有導(dǎo)流槽和導(dǎo)流孔，起到引導(dǎo)空氣快速通過(guò)的作用。后輪拱受玻璃纖維和塑料蓋板保護(hù)。玻璃纖維占據(jù)了大部分的面積，其防水防銹以及靜音效果都要比涂層優(yōu)秀。凌派底盤有底板覆蓋，油路被底板覆蓋保護(hù)，而排氣管布置在車輛右側(cè)，總的來(lái)說(shuō)，凌派底盤保護(hù)嚴(yán)密，防護(hù)效果佳。

　　凌派的底盤結(jié)構(gòu)解析本田凌派底盤整體概況除了動(dòng)力問(wèn)題外，這一代本田凌派最大的亮點(diǎn)在底盤質(zhì)感。雖然采用前軟后硬的懸架結(jié)構(gòu)，不過(guò)沒有了舊款為了舒適而舒適的懸掛調(diào)校，沒有了過(guò)個(gè)溝坎就顫動(dòng)不止的松散感，取而代之的是更整更緊致的高級(jí)感，這種感覺同樣在雅閣身上找到。

　　前懸架依舊采用這個(gè)級(jí)別常用的麥弗遜獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)下部裝有護(hù)板，采用較輕鋁材質(zhì)而非塑料，有利于提升底盤平整度和防撞性。

　　在經(jīng)過(guò)減速帶和多彎路段也能感受到懸架有足夠的支撐力，而且細(xì)心的還會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤在襯套等細(xì)節(jié)之處做了優(yōu)化，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾的更徹底更干脆。

　　后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，而且扭力梁距離車輪軸線位置都比較遠(yuǎn)，這一結(jié)構(gòu)在卡羅拉、軒逸身上都非常相似，這就意味著三款車都更偏重舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）