【太平洋汽車網(wǎng)】宋pro油門是懸掛式踏板，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　電動(dòng)汽車的輻射問題也關(guān)系著消費(fèi)者的切身利益，比亞迪為此耗費(fèi)巨資打造了EMC實(shí)驗(yàn)室，主要測試車輛的抗干擾能力以及車內(nèi)輻射檢測。它是目前我國汽車企業(yè)中尺寸最大、能力最全的整車EMC實(shí)驗(yàn)室，其規(guī)模和設(shè)計(jì)指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，就連超長尺寸的大巴和云巴都可以在這里完成測試。

　　在汽車逐步邁入新能源時(shí)代以及智能化不斷提升的時(shí)期，能夠進(jìn)一步保障產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的更高安全要求。工作人員的一句話非常打動(dòng)筆者?！皽y試既相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，又無關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而是要全方位確保用戶的安全，不僅要看得見的，還要看不見的”。

　　技術(shù)為王比亞迪博物館里面重點(diǎn)展示了比亞迪成立多年來的技術(shù)成果，其中包含了比亞迪在新能源、混合動(dòng)力、汽車智能化、以及半導(dǎo)體等領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)異建樹。

　　在博物館里面，一個(gè)長達(dá)數(shù)十米的專利權(quán)墻足以體現(xiàn)比亞迪在核心技術(shù)上的儲備。目前比亞迪已經(jīng)擁有授權(quán)專利2.1萬項(xiàng)，在自主品牌方面獨(dú)樹一幟。

　　比亞迪還自主研發(fā)了第三代DM系統(tǒng)、e平臺3.

　　0、汽車懸掛系統(tǒng)，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、被動(dòng)安全系統(tǒng)以及全套車燈系統(tǒng)等。

　　參觀的同時(shí)，現(xiàn)場展示了電池的穿刺實(shí)驗(yàn)，也能夠讓人切實(shí)體驗(yàn)到電池安全的重要性以及“刀片”電池的出色表現(xiàn)，均能夠讓人眼前一亮。

　　創(chuàng)新為本最值得一提的是，自2021年來缺芯已經(jīng)成為汽車行業(yè)的“痛點(diǎn)”，嚴(yán)重影響到眾多車企的正常生產(chǎn)。而比亞迪早在多年前就已經(jīng)成立了半導(dǎo)體研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，已經(jīng)在功率半導(dǎo)體、智能控制IC、光電半導(dǎo)體以及智能傳感器等方面取得了豐碩的成果，這也使其在激烈的市場競爭中更有底氣。這也是比亞迪能夠在2021年中脫穎而出的重要因素之一。

　　暢快駕乘在參觀比亞迪總部之余，廠家還提供了比亞迪漢EV、宋pro DM-i、唐DM-i和海豚等多款車型進(jìn)行了試駕。小編試駕了宋pro DM-i車型表現(xiàn)非常優(yōu)異，在市區(qū)工況下，80%以上的場景使用純電模式。而在從純電切換燃油動(dòng)力時(shí)，非常平順，基本上感受不到切換的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）