【太平洋汽車網(wǎng)】標致5008有5種駕駛模式，標致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

　　說到法國生產(chǎn)的汽車，似乎不少國人都會下意識地將其與“浪漫”建立起聯(lián)系。不過作為一名理工科畢業(yè)生，筆者并不能完全茍同將現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品與人類性格進行類比的行為，因為漂亮的設計是一種能夠被精確定義的美，不應該用捉摸不定的情緒和性格去指代。當然，以上片面而主觀的想法只是筆者的一廂情愿，事實上，短暫出現(xiàn)在筆者童年時代的標致504，至今仍然以鮮活的姿態(tài)存在于腦海中不曾褪色。即便在那個標致品牌被稱作“白茹”的年代，這個來自浪漫之都巴黎的品牌，就已經(jīng)憑借獨特的品牌調(diào)性，打造成明顯區(qū)別于日、美、德三大汽車群落之外的獨特存在。

　　又在開篇絮絮叨叨地說了許多廢話，其實本篇文章想為呈現(xiàn)的，是即將在今年6月8日上市的東風標致5008。在2016年巴黎國際車展完成首秀后，標致5008的入華就已經(jīng)成了板上釘釘?shù)氖聦??；贓MP2平臺開發(fā)的標致5008繼承了標致4008在設計上的幾乎全部亮點，而新引入的7座設計，顯然也順應了消費者的心理需求，在保證精良設計的基礎上，為消費者提供了更充裕的空間體驗。當然，即便是順應市場需求的車型，善于腦洞大開的法國人自然不會走“尋常路”，在7座車型的設計上也沒有落于俗套。不過，關于東風標致5008第三排座椅的問題還是先放到第二頁呈現(xiàn)，因為聊到法國車，最不容錯過的部分永遠都是設計。

　　以“7座版標致4008”姿態(tài)出現(xiàn)的標致5008在車頭部分的處理手法幾乎完全一致，紛繁的線條并沒有打亂設計的格局與章法，反而給車頭帶來現(xiàn)代藝術(shù)般富有沖擊力的視覺效果。本次體驗的是擔綱頂配車型的豪華GT版本，它與普通版本車型在霧燈部分的設計做出了細微區(qū)別。

　　東風標致5008的設計相當出色，看似紛繁的線條并沒有打亂設計的格局與章法，反而給車頭帶來了現(xiàn)代藝術(shù)般富有沖擊力的視覺效果。另外，試駕車的外觀顏色正是5008車型的主打色---冰山藍。

　　高配的豪華GT版車型的中央進氣格柵采用了點陣狀結(jié)構(gòu)，帶有一定的內(nèi)凹造型，內(nèi)部隱藏有全景影像系統(tǒng)的前置攝像頭。

　　普通版車型在進氣格柵部分的處理手法與高配不同，看上去更加中庸保守一些，也沒有配備全景影像系統(tǒng)。

　　ACC毫米波雷達則布置于下部進氣格柵的正中央。

　　高配的豪華GT版采用了LED光源，眉狀的LED日行燈視覺效果醒目，轉(zhuǎn)向燈則被隱藏在LED日行燈與發(fā)動機艙蓋之間的縫隙中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）