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　　本田CR-V中網(wǎng)運用單幅式的設計，并輔以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，再加上線條棱角分明的前臉，提升了整車的檔次。

　　該車長寬高4621/1855/1679mm，軸距2661mm，車側采用了修長的線條，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　本田CR-V內飾看起來頗具素雅的感覺，中控臺采用軟性材質，并飾以棕色仿木紋飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　本田CR-V搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?。電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當?shù)牟诲e了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發(fā)動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢。”

網(wǎng)友@不知不覺說道：“還好還好”

網(wǎng)友@yuhai599說道：“車內的乘坐空間還不錯，前后排舒適性都挺高的，后備箱的容積率也比較大，車內的儲物空間也夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）