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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

和前段時(shí)間一樣，本周，汽車圈的重要消息依然被疫情“牽著走”。在國(guó)外，由于疫情蔓延，海外車企不得不暫時(shí)關(guān)閉歐美工廠。面對(duì)停產(chǎn)帶來(lái)的壓力，福特不得不暫停支付高管薪酬，以加強(qiáng)公司的現(xiàn)金流；特斯拉開始裁撤員工，降低運(yùn)營(yíng)成本；菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合并也被迫停滯。

在國(guó)內(nèi)，由于疫情逐步好轉(zhuǎn)，大部分汽車企業(yè)已經(jīng)復(fù)工，比亞迪與豐田的合作項(xiàng)目“比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司”正式成立。目前，為了恢復(fù)汽車消費(fèi)，廣州、杭州等地政府出臺(tái)了刺激政策，商務(wù)部也發(fā)布消息稱，北京將發(fā)布不少于10萬(wàn)輛的購(gòu)車目標(biāo)，但這一信息在消費(fèi)者高興很久之前就被撤回了，這也讓北京的很多消費(fèi)者空感到高興。

本周還有哪些熱點(diǎn)事件？讓我們一起來(lái)看看。

編輯:由于大規(guī)模停產(chǎn)，海外車企目前面臨巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)國(guó)際認(rèn)為，疫情的停工將給福特帶來(lái)80億美元的總損失，而大眾集團(tuán)CEO迪斯則表示，在大規(guī)模停工的情況下，公司每周將面臨20億歐元的巨額損失。

另一方面，在中國(guó)，隨著疫情得到有效控制，不僅各大汽車公司已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，相關(guān)部門和地方政府也在制定刺激汽車消費(fèi)的政策。不知道海外汽車公司此刻是否羨慕中國(guó)？