奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(43條)

后視鏡是汽車的重要部件之一，關(guān)系到汽車的行駛安全。但是后視鏡也會(huì)增加車輛的風(fēng)阻和噪音，所以“虛擬后視鏡”的概念近年來非常流行。日前，從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，奧迪在中國的虛擬后視鏡專利申請(qǐng)獲批，這給未來虛擬后視鏡車型在中國道路上的合法行駛帶來諸多猜想。

1911年，人們?cè)谲囕v上安裝了后視鏡，這對(duì)提高車輛的行駛安全性起到了重要作用。但是，后視鏡有很多問題。比如在行駛過程中，車輛的風(fēng)阻會(huì)增大，也會(huì)帶來風(fēng)噪。另外，傳統(tǒng)的后視鏡會(huì)帶來視覺盲點(diǎn)。再者，雨雪天氣也會(huì)模糊后視鏡的鏡面。

虛擬后視鏡可以克服這一系列問題。虛擬后視鏡不受雨雪天氣影響，適應(yīng)性更強(qiáng)。它還可以智能調(diào)節(jié)亮度，避免夜間行車時(shí)光線不足的問題。當(dāng)然，虛擬后視鏡比傳統(tǒng)后視鏡更貴。同時(shí)，由于各國的法律限制，虛擬后視鏡無法在量產(chǎn)車型上組裝。目前只有少數(shù)國家允許虛擬后視鏡車輛合法上路，我國不允許使用虛擬后視鏡。

據(jù)悉，e-tron是奧迪首款搭載虛擬后視鏡的車型，但在國內(nèi)銷售的奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡。奧迪虛擬后視鏡專利申請(qǐng)?jiān)趪鴥?nèi)正式通過，這或許預(yù)示著奧迪車型未來將在國內(nèi)市場(chǎng)使用虛擬后視鏡。