現(xiàn)代KONA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車首席高級設計師Chris Chapman近日接受專訪，談及純電動汽車的設計理念和現(xiàn)代電氣化產(chǎn)品的未來路線，包括電動汽車在設計和動力系統(tǒng)上的互補性等重要話題。據(jù)此前報道，現(xiàn)代汽車表示，到2025年將推出14款純電動汽車產(chǎn)品。

“現(xiàn)代KONA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動汽車”

查普曼于2021年加入現(xiàn)代汽車。在此之前，他做過寶馬設計師，參與過X3、X5、Z4車型的設計。采訪中說電動車一直在改變傳統(tǒng)汽車的使用習慣。沒有發(fā)動機，設計上有更大的空差距。比如在整車設計過程中，設計部門和空空氣動力學部門會不斷交換意見，但目前在現(xiàn)代電動汽車中，設計部門會獲得更多的主導地位，電動汽車的美學設計也會有所創(chuàng)新，從而區(qū)別于傳統(tǒng)汽車。

查普曼提到，豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和第一代日產(chǎn)聆風，為了兼顧特殊的設計感以及空氣動力學，采用了夸張的前大燈設計，導致最終車輛并不是很美觀，而現(xiàn)代會盡可能的保持電動汽車自己的設計語言，而不受傳統(tǒng)設計思路的影響，其中也包括內(nèi)飾設計語言部分。他還提到隱藏式技術(shù)會是接下來產(chǎn)品開發(fā)中的新興概念，越發(fā)精簡的設計理念也更符合智能化汽車的發(fā)展方向。