Panamera 參考價：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(169條)

海外著名汽車媒體對保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的評價中，最早出現(xiàn)了“與市場妥協(xié)的產(chǎn)品”這句話。然而，一年后，這句話成了汽車行業(yè)的熱門話題。隨著法拉利FF（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布，討論進(jìn)入了白熱化階段。雖然跑車廠商推出非跑車產(chǎn)品并非先例，但這種被稱為向市場妥協(xié)的產(chǎn)品逐漸成為一種趨勢。那么，有哪些產(chǎn)品可以向市場妥協(xié)，這些產(chǎn)品對企業(yè)有什么意義？下面，小編就和大家討論一下“與市場妥協(xié)的產(chǎn)品”。

●為了市場，“我們”應(yīng)該向市場妥協(xié)。

談及與市場妥協(xié)的品牌編輯，首先要向朋友介紹現(xiàn)有市場“與市場妥協(xié)的產(chǎn)品”的現(xiàn)狀。按時間順序，蘭博基尼LM SUV最早可以追溯到1986年，成為當(dāng)時豪華SUV的旗艦車型，同時向世界展示了蘭博基尼在除跑車之外的乘用車領(lǐng)域的成就。這款車型上市7年，目前只生產(chǎn)了328輛。這款SUV無法延續(xù)的原因有很多，這也讓LM成為了車系收藏中的瑰寶。雖然按照LM當(dāng)時推出的原因，并不是一個與市場妥協(xié)的類似理由，但按照今天的觀點(diǎn)來看，確實(shí)開創(chuàng)了純血跑車品牌非跑車產(chǎn)品的先河，即與市場妥協(xié)的產(chǎn)品。

蘭博基尼lm

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