全新奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市半年，但直到2021年市場(chǎng)人氣一直不溫不火。誠(chéng)然，這一代車(chē)型的產(chǎn)品實(shí)力足夠優(yōu)秀，無(wú)論是硬指標(biāo)還是主觀駕駛體驗(yàn)，A4L的綜合表現(xiàn)都是同級(jí)別中最好的。那為什么在今年價(jià)格戰(zhàn)之前就涼了，是產(chǎn)品本身有問(wèn)題還是宣傳不到位？下面我就列舉幾個(gè)觀點(diǎn)，在你看來(lái)哪一個(gè)是最“致命”的問(wèn)題。歡迎討論補(bǔ)充。

A.外表太平庸了。和老款相比，變化不大。從“面子”層面來(lái)說(shuō)，做得并不好。尤其是與有“小s”之稱(chēng)的奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)手，這一點(diǎn)更是凸顯。

B.產(chǎn)品線過(guò)于集中。與奔馳C級(jí)和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，A4L只有一個(gè)排量和一個(gè)軸距長(zhǎng)度可供選擇。這樣的布局必然會(huì)失去一些消費(fèi)者。

C.整個(gè)系統(tǒng)配備了7速雙離合變速箱。動(dòng)力匹配雖然出色，但相比寶馬的ZF 8AT和奔馳的9AT，消費(fèi)者更愿意相信后者。

D.主銷(xiāo)車(chē)型的價(jià)格與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門(mén)級(jí)版本過(guò)于接近，大多數(shù)人更喜歡買(mǎi)看起來(lái)更“愛(ài)面子”的中大型車(chē)。

E.價(jià)格相近，產(chǎn)品實(shí)力相近時(shí)，品牌水平不占優(yōu)勢(shì)。

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