Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

幾經(jīng)波折，特斯拉在德國(guó)柏林的工廠終于開(kāi)張了。最近，特斯拉開(kāi)了柏林工廠。值得注意的是，柏林工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將采用去年電池日發(fā)布的第三代4680圓柱形電芯。

與之前的1865和2170電池相比，新的4680電池在視覺(jué)上會(huì)有更大的直徑和體積。和以前的電池相比，更像是我們家的5號(hào)電池進(jìn)化到了1號(hào)電池。680個(gè)電池的直徑為46毫米，高度為80毫米..

使用4680電芯后，由于電池組由多個(gè)4680電芯組成，將減少一輛車(chē)上的電池殼材料，進(jìn)一步降低制造成本，每千瓦時(shí)的電池成本降低56%，每千瓦時(shí)所需的投資成本降低69%。而且，4780電芯的容量將比2170電芯增加5倍，輸出功率將增加6倍，整車(chē)?yán)m(xù)航里程也將增加16%。新電池還采用了無(wú)極耳設(shè)計(jì)，有助于降低內(nèi)阻和發(fā)熱，從而給車(chē)輛帶來(lái)更好的能耗性能和充電性能。

同時(shí)，為了匹配新的電芯，柏林工廠生產(chǎn)的Model Y將采用全新的底盤(pán)電池組。柏林工廠首次展示了一體化機(jī)箱電池組，這意味著電池組不再有電池模塊，大大減少了電池組中的中間件，提高了電池組的體積利用率。